元は１６インチでした。
何と無くイメージチェンジで換えてみました。
ついでにダウンチューブを黒くしてみました。
タイヤを換えたいなぁ・・・
理想は６インチオーバー位のスプリンガーに19インチホイールで純正ドラムブレーキです。
‘二輪部門(バイクもやってます)’ カテゴリー
Ｍｙハーレー 21インチにしてみた
2010 年 9 月 7 日 火曜日元は１６インチでした。
何と無くイメージチェンジで換えてみました。
ついでにダウンチューブを黒くしてみました。
タイヤを換えたいなぁ・・・
理想は６インチオーバー位のスプリンガーに19インチホイールで純正ドラムブレーキです。
シッシバー製作
2010 年 8 月 9 日 月曜日
3本の鉄筋棒をネジネジ・・・
バーナーで炙ってネジネジ・・・
力任せにグニっと
削って溶接してまた曲げて・・・
自己満足です
シフトレバー完成
2010 年 7 月 12 日 月曜日
今回はウッドのシフトノブにしてみました。
重量は前作の半分以下、強度は十分です。
ポジションも少し改善しました。
シフトレバー①
2010 年 7 月 7 日 水曜日
僕のH-Dはスーサイドのジョッキーシフトです。
以前、自作したシフトレバーがゴツかったので造り直しです。
材料は3ｍｍ角棒を２本使用し、並べて捻じってみました。
ピンクハーレー
2010 年 4 月 8 日 木曜日
２００５年式エレクトラ・グライド、キャブ最終型
オプションパーツ満載で、オーナーのご要望によりピンクのペイントしました。
コイツに乗って颯爽と走り抜ける彼女は素敵です。
09.10 ＶＭの頃
2010 年 3 月 21 日 日曜日
大した変更はしてないんですが、タンク・ハンドル・フェンダーを交換して、マフラーはブラックアウトしました。
当日の朝までキャリアを製作して、スーサイドのジョッキーシフトはぶっつけ本番でした。
怖かったなぁ・・・
ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ②
2010 年 3 月 21 日 日曜日
ぶんチャンのエボです。
Ｆブレーキレスでジョッキーシフト、カチ上げマフラー
Ｆブレーキレスで乗れちゃうんだからスゲーゎ
坂道発進の時はどうすんの？って、マジで思いました。
ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ①
2010 年 3 月 21 日 日曜日
平山さんのエボです。
スプリンガー・ソフテイルってんですかねぇ、ハーレーに乗ってるわりに詳しくありません。
後部に付いてるキャリアを製作しました。
丁度良いのが無いときは造りましょう!!
出来の方は・・・
まぁ、ＧＡＲＡＧＥ－Ｑクオリティーです
先ずは御挨拶
2010 年 3 月 16 日 火曜日
愛馬です。
77年式のショベルヘッドで、リジットフレームです。腰痛持ちのワシには優しくはゴザイマセン。
2009・10月のVMin柏崎は1番端っこで二泊三日してました。
現在、仕様変更中の為工場内でバラけてます。
たまに更新していきますので宜しくお願いします。
ＩＣウインカーリレー
2010 年 1 月 26 日 火曜日
個人的に購入しました。
ハーレーに付ける予定です。
周りからは「やめろ」と言われながら、またバラシ始めたわけですが、今回は再度配線の引き直しと足廻りの変更が目的です。
そこでＩＣウインカーリレーの投入です。
なんと!!
ハザードが使用可能になり更にリレー自体を小型化出来る優れ物なんです!!
作業工程等は後ほど
